Андрей Зеленин — эксперт по автоматизации автопредприятий

Андрей Зеленин

Эксперт по трансформации автопарков
От хаоса — к прозрачной прибыли
31 год практики · Парки до 1200 ед. · Крайний Север · Федеральные проекты · Строительные холдинги
Я не оптимизирую процессы. Я перестраиваю систему.

Кто я и зачем я нужен вашему автопарку?

Вы — владелец или руководитель автопарка.

Ваша боль — высокие расходы, непредсказуемые поломки, текучка водителей, «чёрные дыры» в ГСМ, ручной учёт, отсутствие контроля в филиалах.

Вы уже пробовали:

внедрять 1С:УАТ — но она «не работает»,
запускать ППР — но всё равно ломается техника,
ставить ГЛОНАСС — но ГСМ всё равно «исчезает»,
мотивировать персонал — но толку нет.

Причина не в технологиях. Причина — в отсутствии системы.

Я — практик с 31-летним стажем из которых более 20, это управление парками крупных компаний, который не разрабатывает теории, а строит работающие системы на реальных автопарках:

700+ большегрузной техники в 16 регионах — поднял КТГ до 0.95,
350 единиц в Бурятии и Якутии — внедрил 1С:УАТ с нуля,
1200 машин в федеральной компании — снизил затраты на 20% через унификацию и ППР,
1000+ единиц на Крайнем Севере — автоматизировал склад ГСМ и запчастей, устранив «серые зоны».

Миссия:

Я помогаю владельцам и руководителям автопарков остановить финансовые утечки, которые ежемесячно съедают сотни тысяч — а то и миллионы рублей.
Моя работа — не «настроить софт» и не «дать рекомендации».
Я строю рабочие системы:
— ППР, который поднимает КТГ до 0.95,
— Контроль ГСМ, который возвращает 10–15% к прибыли,
— Мотивацию, которая снижает текучку и аварийность,
— Регламенты, которые работают даже в филиалах и на Крайнем Севере.
За 31 год я управлял парками до 1200 единиц.
Сегодня я передаю этот опыт тем, кто хочет не просто «чтобы машины ездили», а чтобы автопарк приносил стабильную прибыль и давал владельцу свободу.
Потому что техника — это не расход. Это актив. Если им правильно управлять.

Моя экспертиза:

• Трансформация распределённых автопарков (100–1200 ед.) в единый управляемый актив
• Внедрение и интеграция 1С:УАТ, Wialon, Omnicomm на уровне холдинга — с учётом филиалов и специфики регионов (включая Крайний Север)
• Построение централизованной системы управления: оргструктура, регламенты, KPI, служба БДД
• Снижение TCO (совокупной стоимости владения) на 15–20% за счёт контроля ГСМ, ППР и простоев
• Достижение целевых показателей по парку: КТГ ≥ 0.94, КВП ≥ 0.88, текучка водителей ≤ 12%
• Запуск и лицензирование направления ОГ: полный цикл — от ДОПОГ до внутреннего контроля
• Аудит эффективности автопарка: выявление системных утечек на уровне 1–2 млн руб/мес и формирование дорожной карты трансформации

Моё преимущество:

1. Не теоретик, а практик с 20+ годами управления
Я не «консультирую по книгам» — я сам был директором по эксплуатации в парках до 1200 единиц. Мои решения проверены на Крайнем Севере, в стройхолдингах и при перевозке ОГ.
2. Работаю с распределёнными структурами
Умею выстраивать единые процессы для головного офиса и филиалов — от Калининграда до Якутии. Ваши регионы не будут «островками хаоса».
3. Говорю на языке денег, а не IT
Я не продаю софт. Я показываю, где вы теряете 1–2 млн руб/мес, и как это закрыть через процессы, регламенты и мотивацию.
4. Глубокая экспертиза в регулируемых нишах
Имею опыт запуска направления опасных грузов с нуля: лицензирование, ДОПОГ, служба БДД, обучение, внутренний контроль.
5. Результат измеряется в KPI, а не «красивых отчётах»
КТГ ≥ 0.94, КВП ≥ 0.88, TCO ↓ на 15–20%, текучка ≤ 15% — это мои обязательства, а не пожелания.
6. Передаю систему, а не зависимость
Вы получаете рабочие регламенты, обученную команду и инструменты, которые работают без меня.

Кому помогаю:

Владельцам и генеральным директорам крупных автопарков (100+ машин), которые:
• Устали от того, что техника «съедает» прибыль,
• Не могут уехать в отпуск, потому что «всё развалится»,
• Управляют сложными направлениями — федеральные перевозки, опасные грузы, работа в регионах — и боятся рисков, штрафов и простоев.
Я останавливаю финансовые дыры на уровне 1–2 млн ₽/мес и строю систему, которая работает без вашего постоянного контроля.

Что делаю:

Не продаю «консультации». Я запускаю проект трансформации автопарка с чёткими этапами и измеримым результатом.
🔍 1. Глубокий аудит — нахожу реальные утечки
Провожу диагностику по 12 системам: КТГ, КВП, ГСМ, ППР, персонал, цифровизация, безопасность.
→ Результат: отчёт с расчётом потерь в рублях и точкой входа для оптимизации.
🛠️ 2. Пилотное внедрение — тестируем решение на практике
Выбираем 1–2 приоритетные зоны (например, ППР + ГСМ) и внедряем за 60 дней на части парка.
→ Результат: первые метрики роста (КТГ ≥ 0.94, экономия ГСМ 10%+) — без риска для всего бизнеса.
📈 3. Масштабирование — развёртываем систему на весь парк
Распространяем рабочие процессы на все филиалы, обучаем команду, настраиваем отчётность в 1С:УАТ.
→ Результат: снижение TCO на 15–20%, устойчивые KPI, контроль из единого центра.
🧭 4. Передача в эксплуатацию —
Фиксируем регламенты, назначаем ответственных, проводим финальный аудит.
→ Результат: автопарк работает как единый актив — без моего постоянного участия.

Выполненные проекты
Я работаю с теми же вызовами, что стоят перед вами сегодня. Вот реальные кейсы.

Аудит и оптимизация автопарка

Задача:
Владелец видел, что автопарк «работает», но прибыль не росла. По его оценке, КТГ был «нормальным», ГСМ — «в пределах». Однако при детальном анализе выявились системные утечки.
Что сделано:
Провёл глубокий аудит по 12 системам:
→ КТГ = 0.81,
→ ГСМ = +18% от нормы,
→ 63% ремонтов — аварийные,
→ Текучка водителей — 68% в год.
На основе данных разработал дорожную карту оптимизации, запустил пилот по ППР и ГСМ.
Результат через 60 дней:
→ КТГ поднят до 0.90,
→ Экономия ГСМ — 12%,
→ Текучка снижена до 24%,
→ Общая финансовая утечка закрыта на 52%.

Запуск направления по перевозке опасных грузов

Задача:
Компания выиграла тендер на перевозку химикатов, но не имела опыта в ОГ. Нужно было за 60 дней получить необходимые документы, обучить персонал, настроить безопасность и запустить рейсы — без единого штрафа.
Что сделано:
Реализовал полный цикл запуска ОГ с нуля:
→ Подготовил пакет для оформления перевозок ОГ,
→ Разработал внутренние регламенты по ДОПОГ,
→ Создал службу по перевозке ОГ и провёл обучение водителей,
→ Настроил маршруты, оборудование, учёт в 1С,
→ Внедрил предрейсовый контроль и чек-листы безопасности.
Результат:
→ Первый рейс — успешно выполнен через 50 дней,
→ 0 штрафов и инцидентов за 14 месяцев,
→ Направление вышло на окупаемость за 5 месяцев.

Внедрение 1С:УАТ «под процессы»

Задача:
Компания купила лицензию 1С:УАТ два года назад, но использовала только модуль «Путевые листы». Остальное — Excel, бумажки, устные договорённости. Простои, ошибки в отчётности, двойная работа.
Что сделано:
Не просто «настроил программу», а перестроил процессы под систему:
→ Запустил модули: ТО и ремонты, ГСМ, Рейсы, Персонал,
→ Интегрировал данные из Wialon (пробег, топливо),
→ Обучил суперпользователей в каждом филиале,
→ Настроил автоматические отчёты: КТГ, КВП, TCO.
Результат через 45 дней:
→ Ручной труд сокращён на 70% (2 диспетчера высвобождены),
→ Ошибки в расчётах — снижены до 0.5%,
→ КТГ вырос с 0.79 до 0.93 за счёт контроля ППР в системе,
→ Руководитель: «Теперь мы управляем парком из одного экрана — даже из отпуска».

Отзывы
Не я о себе — обо мне говорят те, кто прошёл путь трансформации.

Андрей помог нам оптимизировать учёт ГСМ и сократить расходы на содержание парка. Его опыт и профессионализм впечатляют!
Приятно, что это практик с большим опытом.

Юлия Викторовна

Главный бухгалтер крупной транспортной компании
«Запуск ОГ был для нас вопросом выживания. Андрей закрыл все риски — от лицензирования до обучения водителей. Ни одного штрафа за полтора года. Это не консалтинг — это гарантия результата

Алексей Анатольевич

Технический директор строительной компании
Андрей — настоящий эксперт в своей области. Его консультации помогли нам улучшить управление автопарком особенно работу с удержанием и мотивацией персонала.

Маргарита Михайловна

Директор по персоналу строительной компании
Работа с Андреем была очень продуктивной. Он помог нам внедрить, настроить 1С:УАТ и оптимизировать процессы.

Олег Александрович

Руководитель IT службы крупной строительной компании

Контакты

Телефон:
+7-913-988-48-40

Электронная почта:
A.Z.Consulting@Yandex.ru